根據(jù)新建民用機場有關規(guī)定要求，一致同意通過評審，同時，中國民用航空局對婁底機場春田場址進行了批復，水土保持方案區(qū)域評估，由新化縣氣象局于2017年11月8日正式運行收集氣象資料，新化縣氣象局通過政府采購選定省氣候科研所按照民航氣象相關要求，質(zhì)詢了解了有關數(shù)據(jù)收集工作，2016年4月。

為優(yōu)化新建春田機場跑道方向和機場建設提供了科學的氣象依據(jù)，并對氣象收集的風向、能見度等有關數(shù)據(jù)進行了討論，通過一年多時間的氣象資料收集。

并按要求邀請組織專家進行評審，《報告》通過對比分析論證了機場設計、建設及安全運行的高影響天氣，婁底春田機場已納入國家《民航發(fā)展十三五規(guī)劃機場建設調(diào)整目錄》和國務院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（20142020年）》，專家組結合婁底春田機場場址周邊地形特點和氣象站資料相關性分析的綜合結論，并通過民航中南地區(qū)管理局行業(yè)驗收， 評審會上，民航中南地區(qū)管理局、民航中南地區(qū)空管局、省氣象科學研究所有關專家和市、縣相關部門負責人及氣象專家應邀參加，婁底春田機場《氣候可行性論證報告》評審會在新化縣鴻宇賓館召開，2017年10月， （評審會現(xiàn)場） 新化新聞網(wǎng)訊 3月5日，場地環(huán)境調(diào)查，2018年10月，建立了臨時氣象觀測站， 據(jù)了解，報告編制基本符合相關規(guī)范要求；機場臨時氣象觀測站所采集的氣象數(shù)據(jù)、資料統(tǒng)計基本符合民航觀測的規(guī)范要求，在民航中南地區(qū)管理局的支持指導下，（記者 黎明明 通訊員 曾曉峰） ，審閱了相關資料，婁底市、縣機場辦及氣象部門在擬建春田場址附近海拔203米的山頂， 專家們一致認為，編制完成了《婁底春田機場氣候可行性論證報告》，對《氣候可行性論證報告》提出了修改完善意見，評審組專家聽取了省氣候科研所編制的《婁底春田機場氣候可行性論證報告》匯報，跟蹤評價，。