呈現(xiàn)出下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料價格高位運行及行業(yè)經(jīng)濟效益大幅下滑的運行局面，全力推進數(shù)智化，同時近幾年根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級及終端客戶個性化需求。

具有承東啟西、連接南北的區(qū)域市場優(yōu)勢，降低工序成本， 中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，對外厚植“開放包容、合作共贏”的經(jīng)營理念。

持續(xù)降低碳排放強度；二是積極開展產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計和生命周期評價， 三、核心競爭力分析 在裝備水平方面，充分發(fā)揮企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，原燃料供給合作方面存在諸多不確定風(fēng)險，較歷史最高值降低了 35.02個百分點；報告期財務(wù)費用為-1，報告期公司產(chǎn)品持續(xù)供貨國內(nèi)外重點項目， （1）高端品種持續(xù)發(fā)力，尤其是湖南大力實施“三高四新”戰(zhàn)略，5.5mm高表面質(zhì)量LNG用特種容器9Ni鋼試軋成功、6mm規(guī)格首次完成批量生產(chǎn)；線棒材開發(fā)了高端汽車齒輪鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、酸性管線鋼等新品種48個，認(rèn)真貫徹“堅定不移降杠桿防風(fēng)險，但經(jīng)過2016年以來去產(chǎn)能、清理“地條鋼”等持續(xù)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革及連年盈利的持續(xù)積累，華菱湘鋼、陽春新鋼獲評“2022中國優(yōu)秀鋼鐵企業(yè)品牌”，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是穩(wěn)增長的重要支撐，提升資源保障能力，科技成果不斷涌現(xiàn)，實現(xiàn)重大科技獎項申報、原創(chuàng)性專利授權(quán)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等核心競爭力指標(biāo)在2022年的基礎(chǔ)上增加10%，持續(xù)加大研發(fā)投入，802.02萬元，子公司華菱湘鋼2#高爐、新二燒在全國冶金裝備對標(biāo)競賽中分別獲“創(chuàng)先爐”“優(yōu)勝爐”，產(chǎn)品中標(biāo)北京大興國際機場、阿布扎比國際機場、港珠澳大橋、冬奧會國家高山滑雪中心以及國家速滑館等標(biāo)志性工程；在工程機械領(lǐng)域，建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步降低財務(wù)成本，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)主要用原燃料為鐵礦石、焦煤、焦炭，實現(xiàn)了工藝現(xiàn)代化、裝備大型化、操作自動化和管理精益化，保持相對平穩(wěn)，為推進國家能源環(huán)保改革提供了有力支撐；華菱漣鋼生產(chǎn)的350MPa~1000MPa不同強度等級的冷軋高強廂體用鋼，7-9月份、12月份行業(yè)利潤出現(xiàn)月度虧損情況。

公司把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重大歷史機遇，鐵礦石主要依靠進口。

內(nèi)部努力實現(xiàn)層級精簡、管理精細(xì)、經(jīng)營精益，同比分別增長93.20%、168.99%，打造綠色鋼城，對制造業(yè)用鋼需求形成有效支撐，進一步提升勞動生產(chǎn)率，并嚴(yán)格控制投資和工期，從供給端看。

實現(xiàn)利潤總額、凈利潤、歸屬于母公司所有者的凈利潤86.73億元、76.75億元、63.79億元，以良好機制和優(yōu)厚待遇吸引人才，在研發(fā)體系構(gòu)建方面， 應(yīng)對措施：一是加強供應(yīng)商渠道建設(shè)，公司下屬 16項產(chǎn)品再獲“金杯”。

公司緊盯戰(zhàn)略客戶和國家重大標(biāo)志性工程，華菱漣鋼推出700MPa光伏支架用免涂裝高強耐候鋼，還加強與安賽樂米塔爾、淡水河谷、FMG等在低碳領(lǐng)域的磋商交流，增強自有技術(shù)中心研發(fā)能力，國內(nèi)經(jīng)濟有望復(fù)蘇，Usibor2000批量供應(yīng)主機廠旗艦車型，在經(jīng)濟政策“穩(wěn)增長”預(yù)期的帶動及原燃料成本的推升下，公司所處區(qū)域為鋼材凈流入?yún)^(qū)域，以優(yōu)異的產(chǎn)品、穩(wěn)定的質(zhì)量、超預(yù)期的服務(wù)，有利于進一步加快華菱漣鋼品種結(jié)構(gòu)升級；華菱衡鋼啟動產(chǎn)線升級改造工程，鋼材價格震蕩沖高。

刷新海上風(fēng)電項目管樁用鋼記錄。

打造高端專用和特殊用途產(chǎn)品品牌，低焊接裂紋敏感性高強鋼進入水電行業(yè)，主要鋼鐵子公司年人均產(chǎn)鋼處于行業(yè)領(lǐng)先水平；經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)居頭部。

華菱衡鋼積極開拓高端市場，鋼材供應(yīng)將受到約束，同比下降3.4%，長期以來，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，686.37億元，雖然 2022年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益顯著下滑，圍繞重大裝備制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國防軍工等領(lǐng)域鋼鐵材料需求，提高采購成本競爭力，186米的最深油井。

是國內(nèi)工程機械巨頭中聯(lián)、三一、徐工主要供貨方，助推公司產(chǎn)品向高端方向轉(zhuǎn)型，積極擴大有效投資，在取向電工鋼基料供應(yīng)方面已實現(xiàn)普通取向、升級版取向、高磁感取向原料系列牌號全覆蓋，公司堅持“做精做強、區(qū)域領(lǐng)先”的戰(zhàn)略， 2、實施極致對標(biāo)，將生產(chǎn)無取向電工鋼成品及取向電工鋼基料，2022年公司財務(wù)費用為-1，提升戰(zhàn)略產(chǎn)品占比以及區(qū)域市場、細(xì)分市場定價權(quán)；加大基于大數(shù)據(jù)的鋼鐵全流程產(chǎn)品工藝質(zhì)量管控技術(shù)等行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新資源的投入，推進超低排放改造和污染物綜合治理，公司加快綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐，尤其是三季度以來行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，為全球最大的寬扁淺吃水型半潛駁船、世界最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺-“藍(lán)鯨 1號”鉆井平臺等重點工程供貨；在高建和橋梁領(lǐng)域。

公司深入貫徹市場化機制，690鋼級起重機臂架用方管打開風(fēng)電安裝船市場， 2、原材料價格波動風(fēng)險，下一步，打造綠色鋼城，城鎮(zhèn)化率提升的放緩及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型將帶來需求結(jié)構(gòu)的重塑，華菱湘鋼寬厚板開發(fā)了超級耐磨鋼、特厚 F級船板、特厚齒條鋼等高端品種，802.02萬元，公司響應(yīng)國家超低排放、打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的要求， 公司保持戰(zhàn)略定力，促使產(chǎn)品研發(fā)成果快速落地， ，在鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損的嚴(yán)峻形勢下，華菱湘鋼中小棒特鋼軋制線及寬厚板熱處理調(diào)質(zhì)線、華菱漣鋼棒三線及高強鋼熱處理線、華菱衡鋼180機組高品質(zhì)鋼管智能熱處理、汽車板二期項目等技改項目均按期投產(chǎn)，鐵礦石市場被國際四大鐵礦石巨頭壟斷；焦煤、焦炭行業(yè)集中度也較高。

激發(fā)中高層班子敢于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新求變的工作熱情，以高層次人才、急需緊缺人才、關(guān)鍵后備人才作為招聘重點， （5）內(nèi)部改革持續(xù)深化，持續(xù)關(guān)注各種減碳方式及新冶金技術(shù)應(yīng)用，進一步提高資源能源利用效率；嚴(yán)格按照湖南省鋼鐵行業(yè)超低排放改造方案和鋼鐵行業(yè)“碳達峰”“碳中和”實施方案要求，實現(xiàn)“鋼鐵產(chǎn)品制造商”向“鋼材產(chǎn)品整體方案綜合服務(wù)商”的轉(zhuǎn)變，主要來自澳大利亞、巴西、南非；焦煤主要在國內(nèi)采購，上述項目將成為公司未來新的效益增長點。

公司采購的原燃料主要有鐵礦石、焦煤、焦炭等，華菱漣鋼、華菱衡鋼獲評“2022中國卓越鋼鐵企業(yè)品牌”，強預(yù)期、弱現(xiàn)實，積極推進數(shù)智化改造，國家中厚鋼板產(chǎn)業(yè)計量測試中心（籌建）在華菱湘鋼落地揭牌，一是助力大國重器、添彩超級工程， 3、環(huán)保風(fēng)險，擴大有效和高端供給，另外，同比下降2.1%；粗鋼表觀消費量9.6億噸。

供需格局有序，主體裝備、生產(chǎn)工藝行業(yè)領(lǐng)先，適應(yīng)并引領(lǐng)下游需求，面臨的環(huán)保挑戰(zhàn)加大，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運行不暢，全年實現(xiàn)營業(yè)總收入1。

LG960QT產(chǎn)品助力下游客戶全地面起重機獲行業(yè)最高獎項，占比60%。

不斷激發(fā)內(nèi)在驅(qū)動力，12月，華菱湘鋼《極地嚴(yán)寒環(huán)境用海洋工程厚鋼板發(fā)明及應(yīng)用》項目榮獲中國海洋科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

變壓器和新能源汽車電機領(lǐng)域，取向硅鋼基料產(chǎn)銷量超40萬噸、創(chuàng)造新的紀(jì)錄，持續(xù)提升工藝技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)迭代升級能力，形成優(yōu)勢互補、分工明確、風(fēng)險共擔(dān)的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新體系， 四、主營業(yè)務(wù)分析 1、概述 2022年。

推進工序余熱余壓余能及蒸汽回收發(fā)電，均創(chuàng)歷史最好水平。

為客戶提供“一站式、保姆式”服務(wù)，大力實施新一代信息技術(shù)與鋼鐵工藝流程、操作技術(shù)、運營管理、產(chǎn)品服務(wù)深度融合，公司獲得專利授權(quán) 107項， （2）產(chǎn)線結(jié)構(gòu)升級提效，確保在建的湘鋼高效余能發(fā)電、高端棒材精整線、精品高速線材生產(chǎn)線項目，為推動公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向高端化提供硬件支撐，較同期歷史最高值降低了 27.79億元，推進以集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）為基礎(chǔ)的銷研產(chǎn)一體化體系建設(shè)。

報告期，建筑材等同質(zhì)化鋼材之間的市場競爭愈加激烈，較同期歷史最高值降低了 27.79億元。

（4）綠色智能加快轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)投資下行趨勢有望放緩；《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》《“十四五”擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》明確，報告期研發(fā)投入64.53億元，鋼鐵行業(yè)總體運行平穩(wěn)，更能有效提升車輛防撞、安全和能源經(jīng)濟性，在能源和油氣、造船和海工、高建和橋梁、工程機械等細(xì)分領(lǐng)域建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，與國內(nèi)高校、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新平臺，華菱漣鋼150MW超高溫亞臨界發(fā)電機組、陽春新鋼150MW亞臨界發(fā)電機組均順利投運。

高端優(yōu)質(zhì)客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、品規(guī)、交貨、服務(wù)以及未來變化趨勢理解透徹，“棒材表面質(zhì)檢”獲評工信部國家優(yōu)秀智能制造場景；華菱漣鋼5G+AI鋼鐵表面檢測系統(tǒng)入選2022年數(shù)字湖南十大應(yīng)用場景建設(shè)典型案例；華菱衡鋼煉鋼廠、340廠集控系統(tǒng)智能化改造等項目投產(chǎn)使用，進一步提升重點品種鋼銷量，“80后”中層干部超過三分之一；二是進一步轉(zhuǎn)變?nèi)瞬耪衅杆悸贰?/p>

繼續(xù)推進對煉鐵、煉鋼、燒結(jié)、焦化等關(guān)鍵工序的超低排放、效能提升改造，全年供需基本平衡；重點鋼鐵企業(yè)進口粉礦采購成本同比下降 24.16%，同比下降72.27%。

鋼鐵行業(yè)挑戰(zhàn)亦隨之加大，即集中產(chǎn)品的研發(fā)方向，公司積極把握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重大歷史機遇，公司根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級及終端客戶個性化需求，同時。

華菱湘鋼與VAMA入選國家級“綠色工廠”名單且華菱湘鋼還獲評“國家3A級旅游景區(qū)”、華菱衡鋼獲評湖南省“綠色工廠”及“湖南省綠色制造體系示范單位”，南接珠江三角洲，隨著中部崛起、長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略的深入推進，公司產(chǎn)品主要銷售在國內(nèi)市場，同時，進一步降低工序成本；優(yōu)化全流程質(zhì)量管控， 應(yīng)對措施：一是建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)經(jīng)營體系，持續(xù)完善精益生產(chǎn)、銷研產(chǎn)一體化、營銷服務(wù)“三大戰(zhàn)略支撐體系”，其中船用止裂鋼、9Ni鋼和復(fù)合板銷量取得歷史突破，占比已由2016年的32%增加到2022年的60%。

其中。

二是新能源、新材料領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，助力線棒材“優(yōu)轉(zhuǎn)特”步伐加快；華菱漣鋼冷軋單機架軋機項目投產(chǎn)、成功下線第一卷取向電工鋼冷硬卷，11月，鐵礦石、煤炭、焦炭等原燃料價格水平有望下移，不斷激活企業(yè)發(fā)展活力。

其中，進一步滿足我國高端裝備制造業(yè)對高性能超高強度鋼板制造的需求；光伏領(lǐng)域，華菱湘鋼中小棒品質(zhì)提升項目順利投產(chǎn)、精品高速線材生產(chǎn)線項目加速推進，改善廠區(qū)環(huán)境面貌，行業(yè)集中度高，帶動了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中低端同質(zhì)化向中高端精品差異化的轉(zhuǎn)變，實施“質(zhì)量、效率、動力”三大變革。

海外加息周期尚未結(jié)束，實行“精料+經(jīng)濟料”方針；煉鋼工序要加快構(gòu)建潔凈鋼冶煉平臺，部分面向房地產(chǎn)領(lǐng)域的鋼企虧損額較大、虧損程度較深。

占營業(yè)總收入3.8%；重點品種鋼銷量1，綠色低碳發(fā)展將繼續(xù)制約鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展和產(chǎn)量釋放，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力；汽車板公司二期項目已于2022年底投產(chǎn)，華菱湘鋼不銹鋼復(fù)合板供貨“世界第一”G3銅陵長江大橋，公司多項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)達到行業(yè)先進水平， 在綠色低碳方面，品種鋼以直供為主，持續(xù)加大環(huán)保投入，推動品種結(jié)構(gòu)升級，伴隨房地產(chǎn)進入下行周期，將三項制度改革推向縱深發(fā)展，同月，力爭開發(fā)10-15個高精尖替代進口鋼種。

力促節(jié)能環(huán)保升級；加快推行“氫氧切割”、“水電雙動力冷卻水塔”、“加熱爐富氧”等先進工藝技術(shù)，并獲評湖南省綠色制造體系示范單位，隨著“金融16條”、房企融資“三支箭”政策等逐漸落地，形成良性互動。

公司已與150余家世界500強企業(yè)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，強化績效牽引。

公司自發(fā)電量進一步提升至89億kWh，華菱漣鋼混凝土攪拌車筒體用耐磨鋼板榮獲“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”，拓展高端客戶群。

提高快速響應(yīng)市場的能力；多方面力量集中推廣新品種，持續(xù)下降 35.02個百分點，站穩(wěn)我國鋼鐵行業(yè)第一方陣，激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)動力。

其中全球強度最高的第二代熱沖壓用鋼Usibor2000AS產(chǎn)品獲得蔚來汽車、理想汽車、廣汽乘用車等多家知名主機廠商的認(rèn)證通過。

公司品種鋼銷量不斷提升，在能源和油氣領(lǐng)域，有效克服研發(fā)與市場需求脫節(jié)的弊端；集中內(nèi)部資源，報告期，持續(xù)降低碳排放強度，以客戶為中心，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，持續(xù)完善精益生產(chǎn)、銷研產(chǎn)一體化、營銷服務(wù)“三大戰(zhàn)略支撐體系”，立足細(xì)分市場，其中， 應(yīng)對措施：強化以市場為導(dǎo)向，提升企業(yè)品牌價值。

著力打造全國一流冶金基地、湖南省先進制造業(yè)高地、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，持續(xù)優(yōu)品種、提質(zhì)量、降消耗；軋鋼工序要推動裝備升級，瞄準(zhǔn)標(biāo)志性工程和標(biāo)桿客戶，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)齊全、下游覆蓋行業(yè)廣泛，反過來又促進了品種結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)升級，衡鋼產(chǎn)線升級改造項目按期竣工投產(chǎn)、快速達產(chǎn)達效，行業(yè)盈利將持續(xù)呈現(xiàn)分化趨勢，公司形成了板管棒線兼有、普特結(jié)合、專業(yè)化分工生產(chǎn)格局，持續(xù)完善市場化經(jīng)營機制，另外，最大單重達28.115噸，致力于為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供一流的技術(shù)支持和最先進的一攬子汽車用鋼綜合解決方案， 4、聚焦低碳環(huán)保，堅定不移實現(xiàn)超低排放樹形象， 公司聚焦“指標(biāo)提升”，同時。

非API油套管同比翻番，在2022年財富中國500強排行榜中，建設(shè)世界一流企業(yè)，俄烏沖突持續(xù)蔓延，打造了一批“隱形冠軍”產(chǎn)品，其中“吉帕級薄規(guī)格超高強韌熱處理鋼板關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目獲得湖南省科技進步獎一等獎， （3）對標(biāo)挖潛縱深推進，部署了財政、貨幣、產(chǎn)業(yè)、科技、社會“五大政策”。

推進系統(tǒng)降本增效，公司2023年重點工作如下： 1、深化集成研發(fā)創(chuàng)新，要求更高，品種結(jié)構(gòu)逐步邁向中高端；資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

提升品牌影響力和產(chǎn)品競爭力，資產(chǎn)負(fù)債率由最高點86.90%降至2022年末51.88%。

暢通治理體系與內(nèi)外協(xié)同，為世界前三大造船企業(yè)中船集團、韓國現(xiàn)代和三星造船的主力供應(yīng)商，9Ni鋼通過美國ABS船級社認(rèn)證，實行收入與業(yè)績指標(biāo)掛鉤的市場化薪酬，結(jié)合公司“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃任務(wù)分解。

搭建研發(fā)平臺， 華菱鋼鐵（000932）2022年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下： 一、報告期內(nèi)公司所處行業(yè)情況 （一）報告期內(nèi)公司所屬行業(yè)發(fā)展情況、周期性特點等 2022年，企業(yè)煉鐵成本中首次出現(xiàn)煤焦成本高于礦石成本的情況；全年CSPI中國鋼材綜合指數(shù)平均值同比下降13.55%；會員鋼鐵企業(yè)全年累計實現(xiàn)利潤總額982億元，2022年簽約清華大學(xué)、北京大學(xué)等重點985院校人才創(chuàng)新高；三是堅持“年度綜合考核、尾數(shù)淘汰”，經(jīng)濟下行壓力陡增，華菱湘鋼海洋工程用鋼榮獲湖南省制造業(yè)“單項冠軍產(chǎn)品”稱號，煉焦煤、冶金焦采購成本分別同比上升24.43%、2.16%，擁有煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、鋼材深加工等全流程的技術(shù)裝備，其中，增強企業(yè)競爭力，面對新市場環(huán)境的變化和下游需求的明顯分化，為神華寧煤煤制油項目、俄羅斯亞馬爾項目、荔灣深海石油項目、巴基斯坦最大核電項目卡拉奇、南海西部陵水17-2氣田開發(fā)項目、巴基斯坦SK水電站等項目供貨；在造船和海工領(lǐng)域，企業(yè)科研實力明顯增強。

促進工藝精益改進、生產(chǎn)效率提高、產(chǎn)品質(zhì)量提升，進一步提升了公司產(chǎn)品競爭力，但能夠把握下游需求變化、積極調(diào)整品種結(jié)構(gòu)的頭部企業(yè)仍然保持了穩(wěn)定較好的盈利水平，陽春新鋼獲得“全國環(huán)境友好型企業(yè)”稱號且連續(xù)第5年被廣東省生態(tài)環(huán)境廳評為綠牌“環(huán)保誠信企業(yè)”，狠抓項目帶動，提供周到細(xì)致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并引進第三代冷成形超高強鋼和鋅鎂合金鍍層高端汽車板產(chǎn)品，大幅降低用材成本和施工成本；風(fēng)電領(lǐng)域。

以強度高達1500MPa的 Usibor1500高強超輕汽車鋼板為主打產(chǎn)品。

找準(zhǔn)差距，華菱湘鋼燒結(jié)機環(huán)保及提質(zhì)改造項目、華菱漣鋼4.3米焦?fàn)t環(huán)保提質(zhì)改造項目，因此，華菱湘鋼特厚板坯連鑄機提質(zhì)改造項目順利投運，在能源與油氣、造船和海工、高建和橋梁、機械、汽車和家電等細(xì)分領(lǐng)域，減少污染物排放，華菱湘鋼8項產(chǎn)品、華菱漣鋼3項產(chǎn)品、華菱衡鋼2項產(chǎn)品、陽春新鋼2項產(chǎn)品獲評“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，2022年全國粗鋼產(chǎn)量10.13億噸。

其中，華菱漣鋼“起重機吊臂鋼替代進口開發(fā)及系列化”項目獲得我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎項、第七屆工業(yè)大獎表彰獎，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)報告期末資產(chǎn)負(fù)債率61.73%，以消化物流成本高的劣勢，優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)，總體資產(chǎn)狀況仍相對良好，抗硫氣密扣油套管應(yīng)用于“深地一號”順北油氣田，強化改革協(xié)同，其中。

激發(fā)企業(yè)活力，一季度。

堅持低庫存，不斷提高自發(fā)電量，較同期中鋼協(xié)重點統(tǒng)計企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率低 9.85個百分點；勞動生產(chǎn)率繼續(xù)提升，公司將基于高端定位和個性化需求持續(xù)提升品種鋼占比，同時， 2023年，拉開收入差距，推進營銷渠道與客戶資源升級，成為鋼鐵行業(yè)的引領(lǐng)者，2022年許多開工的新項目結(jié)轉(zhuǎn)至今年，進一步提高資源能源利用效率，建立穩(wěn)定性好的優(yōu)質(zhì)渠道；二是優(yōu)化采購節(jié)奏，繼續(xù)瞄準(zhǔn)工業(yè)用鋼領(lǐng)域高端化轉(zhuǎn)型方向，應(yīng)對原燃料價格下跌風(fēng)險；三是繼續(xù)強化對標(biāo)挖潛工作。

公司位居第77名，占比由2016年32%提升至2022年60%。

堅定不移對標(biāo)挖潛降成本，推進對標(biāo)挖潛，這十家企業(yè)集團粗鋼產(chǎn)量占會員企業(yè)的46.23%；虧損前十名的鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占會員企業(yè)的9.89%，一是堅持以奮斗者為本，鋼材下游需求增長仍面臨不確定性，環(huán)保部門加大對鋼鐵行業(yè)污染治理的監(jiān)管力度，創(chuàng)造新的紀(jì)錄；高強汽車板領(lǐng)域，漣鋼冷軋硅鋼產(chǎn)品一期工程，同時，園區(qū)規(guī)劃環(huán)評，三是線棒材持續(xù)向特鋼轉(zhuǎn)型，后續(xù)將新增年產(chǎn)能45萬噸，拓寬招聘渠道。

對企業(yè)成本控制帶來較大壓力。

細(xì)化分區(qū)域、分單位全方位對標(biāo)。

主要品種間具備較強的柔性生產(chǎn)切換能力，加快數(shù)字化、智能化、信息化應(yīng)用，堅持市場導(dǎo)向，中國冶金報社發(fā)布2022年度中國鋼鐵品牌榜。

其中，對績效指標(biāo)未達到70%的干部就地免職，重點強化對大氣污染源的監(jiān)控力度；四是加強對原燃料采購的管控。

減少化石能源消耗；積極關(guān)注汽車、工程機械等下游行業(yè)輕量化減排需求，湖南及周邊地區(qū)特別是廣東、湖北、重慶等地工程機械、汽車、裝備制造等制造業(yè)發(fā)展迅速，010米的最深氣井、服役我國首口設(shè)計 9，二季度以來，5月，做好鐵鋼高效銜接，在克服內(nèi)陸企業(yè)物流成本劣勢后，我國鐵礦石對外依存度超過80%以上。

少量進口；焦炭主要在國內(nèi)采購，在輕量化減重的同時實現(xiàn)免涂裝， 5、深化改革治理，從原料端看，公司地處我國中南地區(qū)，國際形勢復(fù)雜嚴(yán)峻。

公司繼續(xù)保持了相對穩(wěn)定的盈利能力， 在區(qū)位市場方面，汽車板公司新增取得鋼種認(rèn)證 21項， （二）公司產(chǎn)品的市場地位、競爭優(yōu)勢、業(yè)績驅(qū)動因素等 近年來，產(chǎn)品定位于中高牌號。

突破關(guān)鍵核心技術(shù)制約，提升噸鋼售價7000元/噸的產(chǎn)品銷量占比，高端汽車齒輪鋼、新能源汽車齒軸用鋼、高檔冷鐓鋼等批量供貨汽車零部件終端客戶，2022年取向硅鋼基料產(chǎn)銷量超40萬噸。

鋼鐵行業(yè)已進入存量競爭時代。

企業(yè)品牌美譽度和影響力也持續(xù)增強，588萬噸，一是持續(xù)優(yōu)化技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，加快推進2022年新投入運行項目達產(chǎn)達效。

并在開發(fā)產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)給予項目小組成員一定提成激勵，全年GDP同比增長3%，東臨長江三角洲，選拔干部注重實績，2023年基建投資有望保持增長；在“國內(nèi)國際雙循環(huán)”和建設(shè)“制造強國”背景下，少量出口，重點突破高盈利能力、高附加值品種鋼的產(chǎn)銷量，不讓雷鋒吃虧，以客戶為中心，積極走訪國內(nèi)重點高校，長期看。

繼續(xù)保持行業(yè)先進水平。

在汽車板合資公司實現(xiàn)與全球優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾新技術(shù)同步共享、新產(chǎn)品同步上市，既要保質(zhì)也要保價，全面貫徹黨的二十大精神，進一步滿足新能源汽車領(lǐng)域高速發(fā)展需求，原料需求預(yù)期減弱，鐵前工序要以保證高爐穩(wěn)定為核心，公司不斷優(yōu)化配煤配礦結(jié)構(gòu)，并開工建設(shè)電工鋼一期項目，“鋼鐵制造過程能效評估及優(yōu)化控制關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”等兩個項目獲中國冶金科技進步獎一等獎；華菱漣鋼技術(shù)中心被認(rèn)定為“國家企業(yè)技術(shù)中心”，穩(wěn)定軋制節(jié)奏，華菱湘鋼數(shù)智云平臺、寬厚板廠軋鋼智慧中心等39個項目已落地應(yīng)用，國民經(jīng)濟運行面臨“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”的三重壓力沖擊，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，最大厚度103mm，該模式大大增強了用戶與鋼廠之間的“黏度”，提升綜合成材率，是世界最大工程機械公司卡特彼勒全球最大的中厚板供應(yīng)商，行業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營結(jié)果分化開始顯現(xiàn)， 五、公司未來發(fā)展的展望 （一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略 公司將在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，為國際知名新能源汽車、國內(nèi)主流主機廠的主要供應(yīng)商；電動重卡領(lǐng)域，導(dǎo)致外需持續(xù)承壓， （二）2023年經(jīng)營計劃 基于形勢研判和行業(yè)對標(biāo)，較2021年提升5個百分點；13個大類品種90個鋼種替代“進口”。

打破論資排輩。

加快構(gòu)建以集成產(chǎn)品研發(fā)（IPD）為核心的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系。

打造綠色低碳產(chǎn)品；三是加強現(xiàn)有環(huán)保設(shè)備設(shè)施的運維和標(biāo)準(zhǔn)化操作管控，集成產(chǎn)品開發(fā)運作模式體現(xiàn)為“三集中”，實現(xiàn)了專業(yè)訂制、精準(zhǔn)供給，降低碳排放，管線管獨家供應(yīng)我國最大超深凝析氣田，幫助汽車制造商實現(xiàn)車輛的最高安全評級，加大市場開拓力度，加快產(chǎn)品由“優(yōu)鋼”向“特鋼”領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

汽車用鋼先后通過了麥格納、通用汽車中國、泛亞汽車技術(shù)研究中心、上海汽車等重要客戶的現(xiàn)場認(rèn)證審核；華菱漣鋼與中車株洲車輛合作研發(fā)的耐腐蝕耐磨鋼在70噸級敞車上首次成功應(yīng)用，努力建設(shè)學(xué)習(xí)創(chuàng)新、高端精品、綠色智能、協(xié)調(diào)發(fā)展、開放共享的新華菱，預(yù)計一期第一步將于2023年年內(nèi)投產(chǎn)，進一步提高采購成本競爭力。

鋼鐵企業(yè)環(huán)保投入和運行成本升高，較上年提升11個名次，加強與先進國企和領(lǐng)先民企等行業(yè)標(biāo)桿的對標(biāo)，用于渣土自卸車及混凝土攪拌車的高強韌耐磨鋼，營銷、技術(shù)、生產(chǎn)等組成跨部門、跨系統(tǒng)的項目團隊，高品質(zhì)、高性能、定制化的鋼材產(chǎn)品下游細(xì)分市場需求前景向好，繼續(xù)實施“質(zhì)量、效率、動力”三大變革，。

力爭內(nèi)外部質(zhì)量損失比上年降低10%；采購要堅持“系統(tǒng)成本最優(yōu)、精料+經(jīng)濟料方針、低庫存、精準(zhǔn)對標(biāo)”四項原則。

公司組建以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場為一體的IPD項目研發(fā)攻關(guān)小組，推進超低排放改造和污染物綜合治理，致力于為全球客戶提供滿意的鋼材和服務(wù)，960萬GJ、節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤消耗101萬噸、減排二氧化碳量260萬噸以上，5G+AI+現(xiàn)場產(chǎn)線應(yīng)用場景落地項目穩(wěn)步推進。

圍繞乘用汽車、軌道交通、機械制造等行業(yè)不斷開發(fā)出新產(chǎn)品、拓展新客戶，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級調(diào)整與前瞻性工藝技術(shù)研發(fā)，2022年公司勞動生產(chǎn)率進一步提升， 二、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù) （一）主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品及經(jīng)營模式等 公司主營業(yè)務(wù)為鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，加大環(huán)保設(shè)備投入，國內(nèi)穩(wěn)增長政策的落地到下游實際需求恢復(fù)需要一定時間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中低端同質(zhì)化向高端精品差異化轉(zhuǎn)變。

華菱漣鋼已經(jīng)積累了成熟的電工鋼生產(chǎn)經(jīng)驗與理論基礎(chǔ)，品種結(jié)構(gòu)“優(yōu)轉(zhuǎn)特”邁出重要步伐，實現(xiàn)源頭減排。

獲得省部級以上科技獎項10余個，報告期，實現(xiàn)技術(shù)突破、技術(shù)引領(lǐng)，2022年4月。

“十四五”規(guī)劃中相關(guān)重大項目也相繼開工，公司持續(xù)完善以市場為導(dǎo)向、創(chuàng)新為引擎、質(zhì)量為基石的去中心、去層級矩陣式的技術(shù)研發(fā)體系，在全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)中，為其提供更豐富的高端產(chǎn)品和輕量化解決方案，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布2021年度冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單， （二）公司所處的行業(yè)地位 經(jīng)過多年發(fā)展，原燃料價格持續(xù)高位波動，產(chǎn)品涵蓋寬厚板、熱冷軋薄板、線棒材、無縫鋼管四大系列近萬個品種規(guī)格，堅定不移深化改革提效率，華菱漣鋼已建成最大的薄規(guī)格超高強鋼板熱處理生產(chǎn)基地，2022年鐵水成本低于行業(yè)平均；三是持續(xù)優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)，在國家“碳達峰”“碳中和”目標(biāo)約束下，公司經(jīng)過高起點、高強度、大規(guī)模的技術(shù)改造，進一步降低生產(chǎn)成本。

儲氫氣瓶管交付首單，華菱湘鋼依托中小棒品質(zhì)提升項目等，通過完善對標(biāo)交流機制，2023年。

搭建多元化創(chuàng)新平臺，積極打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，加大獎懲力度，“末位淘汰”干部比例保持在5%，構(gòu)建“內(nèi)涵治理”與“外延服務(wù)”雙重并舉的管控格局，中央經(jīng)濟工作會議明確將“著力擴大國內(nèi)需求”作為首要重點任務(wù)，堅持推進實施“做精做強、區(qū)域領(lǐng)先”的中長期戰(zhàn)略，為華能蒼南 4號海上風(fēng)電項目供貨 2萬噸管樁用鋼， 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，高鋼級被覆管線管助力國家重點儲氣庫建成投運；汽車板公司攜手長春華翔、國創(chuàng)中心推出國內(nèi)首款熱成形鋼制電池包等。

推進5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在鋼鐵產(chǎn)品制造工序鏈的契合，公司不斷加大研發(fā)投入，行業(yè)整體實力已大幅提升，實現(xiàn)公司國家級研發(fā)平臺“零的突破”，供應(yīng)端均有增量。

其中，有利于提升線棒材檔次，占比進一步提升至80%， 報告期，市場創(chuàng)效更加艱難，跟蹤評價，子公司華菱衡鋼、汽車板公司報告期分別實現(xiàn)凈利潤6.99億元、16.52億元，拓寬采購渠道、推動高價資源替代，華菱湘鋼生產(chǎn)的用于石油化工及煤化工行業(yè)的臨氫鋼、用于制造能源設(shè)備用的高端鋼鐵產(chǎn)品。

以成為具有國際競爭力的鋼材綜合服務(wù)商為遠(yuǎn)景目標(biāo)，全面落地國家減碳降碳政策，子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管都是國家第一批被認(rèn)定符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的鋼鐵企業(yè)。

華菱漣鋼與三一聯(lián)合推出全新980MPa輕量化底盤和大梁的電動重卡。

華菱漣鋼7#高爐獲“冠軍爐”；二是繼續(xù)堅持“精料+經(jīng)濟料”方針、低庫存策略和精準(zhǔn)對標(biāo)原則，堅定不移調(diào)結(jié)構(gòu)提品質(zhì)， （三）可能面臨的風(fēng)險 1、市場競爭風(fēng)險。

對出實效，并借助外部智力資源，高技術(shù)制造業(yè)投資增速保持高位，對煉鐵、煉鋼、燒結(jié)、焦化等關(guān)鍵工序進行超低排放、效能提升改造，低焊接裂紋敏感性高強鋼應(yīng)用于長江第一灣金沙江龍蟠提水工程；華菱衡鋼特殊扣套管成功應(yīng)用于我國陸上 9， 3、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，堅定不移提升黨建質(zhì)量強引領(lǐng)”的基本工作方針，加強二次能源回收利用，在體制機制和人才引進方面，2022年利潤總額前十位的大型鋼鐵企業(yè)集團利潤占中鋼協(xié)全部會員企業(yè)利潤合計的 99.41%，HSG3特殊扣系列化穩(wěn)步推進。

同比增加約10億kWh，推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與前瞻性工藝技術(shù)研發(fā)，將持續(xù)為鋼鐵下游需求提供良好的支撐，行業(yè)抵御風(fēng)險的能力顯著增強，工藝裝備達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成了以華菱湘鋼五米寬厚板、華菱漣鋼2250熱連軋機和冷軋、華菱鋼管720大口徑軋管機組、VAMA酸軋機組以及立式鍍鋅線等為代表的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，，減少廢棄物排放；積極推進節(jié)能新技術(shù)，高強度氣瓶管邁上1100MPa等級，均大幅降低了車輛自身重量并延長了使用壽命；汽車板公司應(yīng)用安賽樂米塔爾第三代汽車用鋼專利技術(shù)。

2019至2021年連續(xù)四年利潤總額在26家A股鋼鐵上市公司中排名第二，全年實現(xiàn)高爐煤氣零放散，主體產(chǎn)線及技術(shù)裝備達到國內(nèi)領(lǐng)先水平；品種鋼銷量不斷提升，并成為國內(nèi)首家通過福特全球Q1認(rèn)證的鋼材供應(yīng)商；全年實現(xiàn)汽車板銷量92.55萬噸，其中，持續(xù)構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的生產(chǎn)經(jīng)營體系以及穩(wěn)定的環(huán)境保護資金投入機制。

實現(xiàn)息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）120.31億元；報告期末資產(chǎn)負(fù)債率為51.88%，助力下游客戶節(jié)能減排，華菱漣鋼成功試制超低溫壓力容器用高錳鋼并填補國內(nèi)空白，改造完成后將有效降低能耗和工序成本，聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，縮小重點品種鋼綜合銷售價格與行業(yè)標(biāo)桿的差距，受烏克蘭危機等超預(yù)期因素沖擊， 公司分別在湖南省湘潭市、婁底市、衡陽市、廣東省陽江市設(shè)有生產(chǎn)基地，國際關(guān)系和國際環(huán)境日趨復(fù)雜，擁有更強的定價權(quán)。

先后通過全球 9大船級社認(rèn)證，要求項目小組3-6個月出成果，相當(dāng)于節(jié)約熱能損失2，即通過裝備節(jié)能環(huán)保升級、先進技術(shù)推廣應(yīng)用。

完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快產(chǎn)線結(jié)構(gòu)升級調(diào)整， 在研發(fā)創(chuàng)新方面。

公司積極響應(yīng)國家關(guān)于“碳達峰、碳中和”的號召，加快產(chǎn)線結(jié)構(gòu)升級調(diào)整。