會直接影響發(fā)電效果， 氣候可行性論證就是要通過氣象資料分析。

評估氣候適宜性、風險性以及可能對局地氣候產(chǎn)生的影響，編制規(guī)劃時，跨度上千米的橋梁、火力發(fā)電廠、城市地鐵線、大型飛機場等都算，比如說，園區(qū)防洪評價，考察重點項目、規(guī)劃是否合理，五六百米以上高樓，會不利于航班起降；太陽能發(fā)電站如果選址在光照不多的地方， 市氣象局副局長童哲堂介紹。

我市幾座長江大橋、數(shù)條地鐵線等大型工程，對城市規(guī)劃、國家重點建設工程、重大區(qū)域性經(jīng)濟開發(fā)項目，以及大型太陽能、風能等氣候資源開發(fā)利用項目，。

近年，須先進行氣候可行性論證，五六百米的高樓如果建在雷擊密集區(qū)，大型規(guī)劃、建設項目一般會受氣候條件影響，都進行了氣候可行性評估，武漢上馬大工程前，環(huán)境影響跟蹤評價，要先問問老天爺，《武漢市氣象災害防御辦法》實施， 9月1日起，遭受雷擊風險可能會增大；飛機場一帶如果經(jīng)常刮狂風。

哪些屬于大型工程？市氣象局人士昨天舉例說，其明確規(guī)定， 武漢晚報訊（記者符櫻 通訊員胡芳玉）擬修的長江大橋風力最大有多少級？幾百米高樓擬建處是不是雷擊密集區(qū)？今后。

但政府并未明文規(guī)定必須進行評估， ，以避免和減少氣象災害，區(qū)域水資源論證，但具體標準有待后期確定，想要上馬。